滴滴從一開始就被看作是平臺(tái)，一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。
但現(xiàn)在，它試圖打破這個(gè)堅(jiān)冰。
滴滴不想搞互聯(lián)網(wǎng)了……
據(jù)報(bào)道，滴滴自動(dòng)駕駛已于近期完成一筆3億美元融資。
本輪由IDG資本領(lǐng)投，CPE、Paulson、中俄投資基金、國(guó)泰君安國(guó)際、建銀國(guó)際等投資機(jī)構(gòu)跟投。
與此同時(shí)，滴滴自動(dòng)駕駛已啟動(dòng)新一輪融資。
說百度搞自動(dòng)駕駛，大家信，人家有百度大腦，一直想造車。
滴滴不想搞互聯(lián)網(wǎng)了……
阿里、京東搞自動(dòng)駕駛，也有人信，這些年在人工智能上，它們都在試錯(cuò)，而且無人機(jī)、無人車都在玩。
滴滴憑什么搞自動(dòng)駕駛呢？
就此，《時(shí)代周報(bào)》記者李子慧和書樂進(jìn)行了一番交流，貧道以為：
滴滴確實(shí)在自動(dòng)駕駛上研發(fā)戰(zhàn)力戰(zhàn)五渣，但它有獨(dú)家糧草。
滴滴不想搞互聯(lián)網(wǎng)了……
這個(gè)獨(dú)家糧草主要是其有場(chǎng)景故事。
在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，滴滴不同于其他科技互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的最大優(yōu)勢(shì)在于龐大的滴滴運(yùn)力可以積累下最為真實(shí)的路況交通數(shù)據(jù)。
這在一定程度上可以為自動(dòng)駕駛上路做一定的數(shù)據(jù)積累，并成為自身人工智能訓(xùn)練的大數(shù)據(jù)，這是其他自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的公司們所缺少的。
滴滴不想搞互聯(lián)網(wǎng)了……
對(duì)比百度的技術(shù)性指引，滴滴可以說是數(shù)據(jù)型領(lǐng)航。
這也是百度作為科技公司，與滴滴作為互聯(lián)網(wǎng)公司的差異。
對(duì)比百度，劣勢(shì)在于滴滴本身不是一個(gè)強(qiáng)力的技術(shù)型公司，它的根基是平臺(tái)，一個(gè)對(duì)供需流量進(jìn)行高效調(diào)度和撮合的平臺(tái)，其算法的基礎(chǔ)對(duì)于自動(dòng)駕駛來說沒有實(shí)際意義，且其平臺(tái)的氣質(zhì)也偏于業(yè)務(wù)。
反之，百度對(duì)比國(guó)內(nèi)科技互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，其自身的程序員氣質(zhì)十分強(qiáng)烈，也使得其盡管近年來戰(zhàn)力不彰，卻很少有人會(huì)質(zhì)疑百度在技術(shù)創(chuàng)新上的能力。
加上早前百度在人工智能以及無人駕駛場(chǎng)景上已經(jīng)有了大量積累和試錯(cuò)，領(lǐng)先一大步是必然的。
優(yōu)勢(shì)在于滴滴擁有其他科技互聯(lián)網(wǎng)公司所絕無的數(shù)據(jù)，而且這種數(shù)據(jù)還是實(shí)時(shí)更新、快速迭代。
滴滴不想搞互聯(lián)網(wǎng)了……
此前諸如谷歌、百度的自動(dòng)駕駛之所以要開啟漫長(zhǎng)的路面測(cè)試，其根源就在于缺少此類數(shù)據(jù)，只能通過測(cè)試去點(diǎn)滴積累。
而滴滴用來培育驅(qū)動(dòng)自動(dòng)駕駛的人工智能“發(fā)育”所需的“飼料”，屬于坐擁，且在后續(xù)的測(cè)試和真正的上路中，滴滴自身的實(shí)施交通數(shù)據(jù)和場(chǎng)景甄別，都能時(shí)刻為其自動(dòng)駕駛提供校正，確保運(yùn)行穩(wěn)定。
簡(jiǎn)單對(duì)比的話，真正要自動(dòng)駕駛上路，滴滴擁有海量大數(shù)據(jù)，百度則在人工智能上先行一步，至于云計(jì)算，雙方并不存在不可逾越的鴻溝。
如上所述，滴滴要在自動(dòng)駕駛上完成從互聯(lián)網(wǎng)公司向科技公司的轉(zhuǎn)型，就在于其大數(shù)據(jù)的先期積累和實(shí)施迭代。
滴滴不想搞互聯(lián)網(wǎng)了……
一旦自動(dòng)駕駛在技術(shù)上得到實(shí)現(xiàn)，其上路運(yùn)營(yíng)且進(jìn)行客運(yùn)的安全系數(shù)，確實(shí)可能超出其他自動(dòng)駕駛廠商。
但現(xiàn)在自動(dòng)駕駛依然還是個(gè)未知數(shù)為主的黑科技領(lǐng)域，其可能突破的方向也還有許多。
自動(dòng)駕駛的空中巴士，即載人無人機(jī)；以及現(xiàn)在一些主流車企正在試圖破壁的飛行汽車，都可能先行一步，完成本壘打。
